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请问 丰田科罗娜轿跑是 九几年的车?

发布时间:2019-07-29 13:27 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部记得92年大街上就有了,后来连续换过几代,都有2.0排量,不知楼主是否有方便图片确认。

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  英文名叫CORONA,COROLLA卡罗拉和CORONA克罗娜是同系列的不同款型,卡罗拉主要针对亚洲市场,国内既是我们熟悉的花冠,克罗娜主要针对欧美市场,在外观,动力和内部配置上都有不同,价格也不同.

  第一代的Corona於1989年6月正式推出,型号为T170的Corona在日本属于第九代的车型,第一代Corona创造出极高的销售量,因此Toyota不断「加码」,於1993年再一次改款,不过此次的变化较小,外观上在左右叶子板上方加了「引导灯」的装置,而铝圈的P.C.D也从原本的4孔×100改为5孔×100,虽然CoronaExsior於1994年推出,但是第一代的Corona仍是热卖到1995年才停产。

  1993年10月所推出的94年式CoronaExsior有了很大的变化,有别於第一代Corona扁长的外型,改为更加「大方」的圆滑外型,轴距加长55mm、轮距却缩短了0.5与1.5mm(Exsior前后轮距不同),让Exsior看起来更加「修长」。引擎配置延续Corona的传统,同样采用4A-FE1.6L与3S-FE2.0L直列四缸引擎,藉由电脑的小幅调整,1.6L的最大马力涨到115hp、最大扭力也小涨0.3kgm,而2.0L最大马力提升至133hp,最大扭力维持不变。

  Exsior在1996年推出GT纪念版与1997年的黄金印象版,主要的差异性是配备的加值,像是空气清静机、皮椅、TVSS原厂防盗器与铝圈…等,让国产的Exsior房车更加雍容华贵,也在1997年正式停产。

  型号为T210的第十一代CoronaPremio紧接在Exsior之后于98年登场,除了外表长得不同之外,其他部分大致与Exsior共用,Toyota仅针对一些小细节做修正。引擎当然还是用了许久的4A-FE与3S-FE,但是4A-FE的最大马力缩小为100hp、最大扭力也剩下14.0kgm,而3S-FE的最大马力变成128hp、最大扭力为18.2kgm,是否为降低油耗所做的调整,答案已无从查证。

  Premio於1999年进行小改款,主要是外观造型的小幅改变,最后在2001年结束生产,国内也不再推出Corona车型,改为国产化的Corolla接手,因此Premio可称之为末代的Corona。

  给你的参考图为97年款。由于楼主没有提供图片,我们无法确定它的具体生产年代

  展开全部以前叫花冠 现在已经是第十代了 最早的一代好像是1967年 出的 再有 现在花冠的销售量是全球单品牌销售量最高

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